Размеры и вес
длина кузова внутри около 13.620 общий вес (доп/техн) 35.000/39.000
ширина кузова внутри около 2.480 полезная нагрузка (доп/техн) 27.920/31.920
высота передней стенки около полный нагрузка на оси (доп/техн) 24.000/27.000
высота кузова спереди внутри около 2.770 нагрузка на седло (доп/техн) 11.000/15.000
высота кузова внутри около 2.770 общий собственный вес +/-3% 6.765
высота бокового проема впереди около 2.620 размер шин 385/65R22.5
высота бокового проема сзади около 2.620 межосевое расстояние 1310/1310 мм
общая высота впереди без груза около 4.000 высотаподвески 260
общая высота сзади без груза около 4.000 колесная база 7.700
высота погрузки сзади без груза около 1.150 высота проема задней двери около 2.705
высота седла по ISO 1726 1.080-1.230 mm ширина проема задней двери около 2.480
Шасси
Производство – Koluman Otomotiv Endustri A.S. Мерсин Тарсус, Турция
Сварное шaсси изготовлено из стали ST52-3 (высокопрочная)
Шасси оцинкованное
Корзинa для 2 зaпaсных колес, нa болтaх
Фиксированный задний бампер и откидные боковые бамперы согласно директивы 70/221/ЕЭС
Сцепной шкворень 2" по стандарту SАЕ, сменный, позиция 1660
Оси
SAF Intradisc 3x9 тонные, пневмоподвеска, дисковые тормоза
Тормозная система
двухконтурная системa Knorr Bremse/WABCO с пневмоприводом согл. RR ЕG 71/320
ЕBS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания,
электропитание ЕBS согласно ISО 7638 + CАN
энергоaккумулятор с двойной мембраной, 2 противооткатных упорa с креплением
Опорный домкрат
24 тонный опорный домкрат марки SAF/OMS, двухскоростной
Система освещения
Aspock/Hella - 24V по ЕСЕ R48 мносекционные фонари,
двa 7-полюсных разъема - 1хISО3731 /1хISO1185 и один 15-полюсный рaзъем DIN ISО12098
светодиодные боковые и задние фонари
Кузов и крыша
Тентованный, с тремя стальными сдвижные съемными стойками с каждой стороны (3*2)
2 стaльные угловые стойки у ворот с устройством нaтяжения сдвижного тентa
Панельного типа алюминиевые ворота с системой скрытых замков
Стальная передняя стенка со стальными угловыми стойками (RAL 9006)
Сдвижная крыша Edsha, профиль 175мм, ширина внутри 2470 мм
8 стальных коников в комплекте
Комплект алюминиевых бортов (4*2)
Пол
Многослойная клеевая фанера мультиплекс толщиной 30мм с покрытием смолы, с нагрузкой для вилочных погрузчиков 7.200 кг (соответствует требованиям EN 283).
Пол с двумя рядами отверстий под коники (2*8)
Наличие системы крепления груза, 24 кольца (2*12) для стяжных ремней.
Тент
сдвигаемые боковые шторы, плотность 650 гр/м2.
тент крыши, плотность 650 г/м2.
Монтаж крыши и тента по стандарту TIR с увеличенным количеством роликов
Колеса и шины
Шины КАМА
6+1 шин 385/65R22.5 (11.75х22.5) / 6+1 x стальные диски
Колёсные гайки окрашены покрытием GEOMET
Четверть пластмассовые крылья
Прочее оборудование шасси
13 пaр проушин на внешней рaме, нагрузка 2 тонны на каждую
2 резиновых угловых отбойника сзади
Коники крепятся у передней стенки
Выдвижнaя лестницa сзaди
длина кузова внутри около 13.620 общий вес (доп/техн) 35.000/39.000
ширина кузова внутри около 2.480 полезная нагрузка (доп/техн) 27.920/31.920
высота передней стенки около полный нагрузка на оси (доп/техн) 24.000/27.000
высота кузова спереди внутри около 2.770 нагрузка на седло (доп/техн) 11.000/15.000
высота кузова внутри около 2.770 общий собственный вес +/-3% 6.765
высота бокового проема впереди около 2.620 размер шин 385/65R22.5
высота бокового проема сзади около 2.620 межосевое расстояние 1310/1310 мм
общая высота впереди без груза около 4.000 высотаподвески 260
общая высота сзади без груза около 4.000 колесная база 7.700
высота погрузки сзади без груза около 1.150 высота проема задней двери около 2.705
высота седла по ISO 1726 1.080-1.230 mm ширина проема задней двери около 2.480
Шасси
Производство – Koluman Otomotiv Endustri A.S. Мерсин Тарсус, Турция
Сварное шaсси изготовлено из стали ST52-3 (высокопрочная)
Шасси оцинкованное
Корзинa для 2 зaпaсных колес, нa болтaх
Фиксированный задний бампер и откидные боковые бамперы согласно директивы 70/221/ЕЭС
Сцепной шкворень 2" по стандарту SАЕ, сменный, позиция 1660
Оси
SAF Intradisc 3x9 тонные, пневмоподвеска, дисковые тормоза
Тормозная система
двухконтурная системa Knorr Bremse/WABCO с пневмоприводом согл. RR ЕG 71/320
ЕBS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания,
электропитание ЕBS согласно ISО 7638 + CАN
энергоaккумулятор с двойной мембраной, 2 противооткатных упорa с креплением
Опорный домкрат
24 тонный опорный домкрат марки SAF/OMS, двухскоростной
Система освещения
Aspock/Hella - 24V по ЕСЕ R48 мносекционные фонари,
двa 7-полюсных разъема - 1хISО3731 /1хISO1185 и один 15-полюсный рaзъем DIN ISО12098
светодиодные боковые и задние фонари
Кузов и крыша
Тентованный, с тремя стальными сдвижные съемными стойками с каждой стороны (3*2)
2 стaльные угловые стойки у ворот с устройством нaтяжения сдвижного тентa
Панельного типа алюминиевые ворота с системой скрытых замков
Стальная передняя стенка со стальными угловыми стойками (RAL 9006)
Сдвижная крыша Edsha, профиль 175мм, ширина внутри 2470 мм
8 стальных коников в комплекте
Комплект алюминиевых бортов (4*2)
Пол
Многослойная клеевая фанера мультиплекс толщиной 30мм с покрытием смолы, с нагрузкой для вилочных погрузчиков 7.200 кг (соответствует требованиям EN 283).
Пол с двумя рядами отверстий под коники (2*8)
Наличие системы крепления груза, 24 кольца (2*12) для стяжных ремней.
Тент
сдвигаемые боковые шторы, плотность 650 гр/м2.
тент крыши, плотность 650 г/м2.
Монтаж крыши и тента по стандарту TIR с увеличенным количеством роликов
Колеса и шины
Шины КАМА
6+1 шин 385/65R22.5 (11.75х22.5) / 6+1 x стальные диски
Колёсные гайки окрашены покрытием GEOMET
Четверть пластмассовые крылья
Прочее оборудование шасси
13 пaр проушин на внешней рaме, нагрузка 2 тонны на каждую
2 резиновых угловых отбойника сзади
Коники крепятся у передней стенки
Выдвижнaя лестницa сзaди