Рефрижератор на шасси JAC N35
1. Базовое шасси автомобиля
Модель N35
Кабина стандарт
Длина (мм) 5157
Ширина (мм) 1750
Высота кабины (мм) 1939
Колёсная база (мм) 2640
Максимальная разрешенная масса (кг) 3450
Снаряженная масса шасси (кг) 1785
Объём топливного бака (л) 60
Двигатель (ДВС) (модель) JAC, HFC4DB2-1D
Объём ДВС (см. куб) 1990
Мощность ДВС (л.с.) 130
КПП МКПП-6
Подвеска Рессорная
Тормозная система Гидравлическая
с ABS
Шины передние/ задние 19570 R15 / 155R13
Комплектация
- Зеркала заднего вида с подогревом
- Магнитола с USB
- Тахометр
- Рулевая колонка регулируемая по наклону
- Задний стабилизатор поперечной устойчивости
- Электростеклоподъемники
- Центральный замок
- Дневные ходовые огни
- Зумер заднего хода
- Бортовой компьютер
- Солнцезащитный козырек водителя и пассажира
- Электрическая регулировка передних фар
- Регулировка ремней безопасности
- Электропривод складывания боковых зеркал
- Подогрев передних сидений
- Прикуриватель и пепельница
- Дополнительное утепление кабины
- Многофункциональное рулевое колесо
- Кондиционер
- Круиз-контроль
- Комплект ковриков в салон
2. Описание комплектации фургона
В данном разделе мы представляем последнюю модификацию фургонов высокой
изотермичности завода «Центртранстехмаш» (г. Рязань) из сэндвич-панелей с утеплителем
стен ППУ, отличительной особенностью которых являются применение при их создании
современных технологий, высококачественных материалов и импортных комплектующих.
Изотермические кузова завода «Центртранстехмаш» имеют протокол соответствия СПС
(Соглашение о Международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных
транспортных средствах для этих перевозок.
«Сэндвич» Высокой изотермичности
Толщина панелей ППУ Боковые/ передн. и крыша/ европаллет двери/ пол (ЭППС) 60/90/86/100mm
Объем м3 ~8
Габаритные размеры ДхШхВ (mm) min
Наружные 3200/1800/1800
Внутренние (по стенам) +/-5 3020/1675/1580
Вместимость 4
Категория IR – фургон рассчитан для рефрижератора с холодильным агрегатом, поддерживающим
температуру +5C … -20С. Коэффициент теплопроводности для фургонов данного класса не превышает
0,4 Вт/м2·К.
ППУ – наполнитель стен и крыши пенополиуретан BÜFA GmbH & Co. KG /Germany/.
Обрамление – скругленный оцинкованный
профиль 2mm, окрашенный полиуретановой
эмалью белого или серого цвета;
- Обшивка – плакированная оцинкованная сталь;
- Боковой светодиодный контур;
- Светодиодные габаритные огни;
- Оцинкованная штанговая фурнитура замков – по одной штанге и по три оцинкованных петли на дверь ТТМ;
- Настил пола – транспортная ламинированная фанера 18mm;
- Ручка поручень для удобства входа в фургон;
- Фиксаторы открытых дверей (270°) и защитная накладка от удара ручкой замка двери;
- Пластиковые арки колес с брызговиками;
- Задние торцевые демпферы на задней рамке фургона;
- Резинопластиковый уплотнитель дверей ТРЕ;
- Т-образные фиксаторы открытых дверей (270о);
- Закладные под монтаж ХОУ;
3. Холодильно-отопительная установка
- Элинж С1T
1. Базовое шасси автомобиля
Модель N35
Кабина стандарт
Длина (мм) 5157
Ширина (мм) 1750
Высота кабины (мм) 1939
Колёсная база (мм) 2640
Максимальная разрешенная масса (кг) 3450
Снаряженная масса шасси (кг) 1785
Объём топливного бака (л) 60
Двигатель (ДВС) (модель) JAC, HFC4DB2-1D
Объём ДВС (см. куб) 1990
Мощность ДВС (л.с.) 130
КПП МКПП-6
Подвеска Рессорная
Тормозная система Гидравлическая
с ABS
Шины передние/ задние 19570 R15 / 155R13
Комплектация
- Зеркала заднего вида с подогревом
- Магнитола с USB
- Тахометр
- Рулевая колонка регулируемая по наклону
- Задний стабилизатор поперечной устойчивости
- Электростеклоподъемники
- Центральный замок
- Дневные ходовые огни
- Зумер заднего хода
- Бортовой компьютер
- Солнцезащитный козырек водителя и пассажира
- Электрическая регулировка передних фар
- Регулировка ремней безопасности
- Электропривод складывания боковых зеркал
- Подогрев передних сидений
- Прикуриватель и пепельница
- Дополнительное утепление кабины
- Многофункциональное рулевое колесо
- Кондиционер
- Круиз-контроль
- Комплект ковриков в салон
2. Описание комплектации фургона
В данном разделе мы представляем последнюю модификацию фургонов высокой
изотермичности завода «Центртранстехмаш» (г. Рязань) из сэндвич-панелей с утеплителем
стен ППУ, отличительной особенностью которых являются применение при их создании
современных технологий, высококачественных материалов и импортных комплектующих.
Изотермические кузова завода «Центртранстехмаш» имеют протокол соответствия СПС
(Соглашение о Международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных
транспортных средствах для этих перевозок.
«Сэндвич» Высокой изотермичности
Толщина панелей ППУ Боковые/ передн. и крыша/ европаллет двери/ пол (ЭППС) 60/90/86/100mm
Объем м3 ~8
Габаритные размеры ДхШхВ (mm) min
Наружные 3200/1800/1800
Внутренние (по стенам) +/-5 3020/1675/1580
Вместимость 4
Категория IR – фургон рассчитан для рефрижератора с холодильным агрегатом, поддерживающим
температуру +5C … -20С. Коэффициент теплопроводности для фургонов данного класса не превышает
0,4 Вт/м2·К.
ППУ – наполнитель стен и крыши пенополиуретан BÜFA GmbH & Co. KG /Germany/.
Обрамление – скругленный оцинкованный
профиль 2mm, окрашенный полиуретановой
эмалью белого или серого цвета;
- Обшивка – плакированная оцинкованная сталь;
- Боковой светодиодный контур;
- Светодиодные габаритные огни;
- Оцинкованная штанговая фурнитура замков – по одной штанге и по три оцинкованных петли на дверь ТТМ;
- Настил пола – транспортная ламинированная фанера 18mm;
- Ручка поручень для удобства входа в фургон;
- Фиксаторы открытых дверей (270°) и защитная накладка от удара ручкой замка двери;
- Пластиковые арки колес с брызговиками;
- Задние торцевые демпферы на задней рамке фургона;
- Резинопластиковый уплотнитель дверей ТРЕ;
- Т-образные фиксаторы открытых дверей (270о);
- Закладные под монтаж ХОУ;
3. Холодильно-отопительная установка
- Элинж С1T